Probleme mit Kühlmittellecks lösen (VIDEO)

Wir bei K-Seal haben festgestellt, dass es große Verwirrung hinsichtlich Kühlsystemdichtmitteln, Leckstopps und anderen Produkten zum Abdichten von Kühlmittellecks gibt. Dieses Video soll Ihnen als Thekenfachmann das Vertrauen geben, K-Seal-Produkte Ihren Profi- und Heimwerkerkunden zu empfehlen.

Ich wette, Sie fühlen sich beim Verkauf von Motoröl sicher, weil auf der Flasche ein API-Sternzeichen steht, und Sie fühlen sich wahrscheinlich genauso sicher beim Verkauf von Bremsflüssigkeit mit einer DLT-Spezifikation auf dem Etikett. Was ist mit den Dichtmitteln für das Motorkühlsystem? Was würde Ihnen das Vertrauen geben, Ihren professionellen Kunden ein Produkt zu empfehlen? Die Antwort ist die American Society for Testing and Materials (ASTM) und der Prüfstandard D3147.

ASTM D3147 ist eine Reihe von Tests, die die Größe eines Lecks oder eines Risses messen, den ein Produkt abdichten kann. Der Test prüft auch, ob ein Produkt die Durchgänge in Heizungskernen und Heizkörpern nicht blockiert.

Die D3147-Testdaten zeigen, dass K-Seal in der Lage ist, Löcher und Risse mit einem Durchmesser von bis zu 0,025 Zoll und einer Breite von bis zu 0,01 Zoll und einer Länge von bis zu 0,5 Zoll abzudichten, ohne den Kühler oder den Heizungskern zu verstopfen. Diese Spezifikationen und Tests bedeuten, dass K-Seal Lecks in Kühlern, Kopfdichtungen, Zylinderköpfen, Blöcken, Froststopfen, Heizungskernen und anderen Durchgängen abdichtet. Ein Techniker muss es lediglich aufschütteln und in das Kühlsystem füllen. Die einzigartige Keramikformel von K-Seal ist mit allen Arten von Frostschutzmitteln und Kühlmitteln kompatibel und enthält keine Natriumsilikate wie die meisten anderen Marken in der Kategorie Kühlsystemreparatur.

Hier ist ein kleiner Techniktipp für Sie. Natriumsilikate und Dichtmittel können einige Lecks abdichten, aber Silikate können die Wärmeübertragung verhindern, Kühlmitteltemperatursensoren beschädigen und die abrasiven Eigenschaften können sogar zu Verschleiß an den Dichtungen der Wasserpumpe führen. Unsere Produkte sind auf moderne Bimetallmotoren abgestimmt. Bei der Konstruktion dieser Motoren werden Eisen, Aluminium und Kunststoff verwendet. K-Seal funktioniert auf allen diesen Materialien, einschließlich Hartplastik und Aluminium. K-Seal verteilt sich frei und fließt frei, während es im Kühlmittel schwebt. K-Seal wird nur dort aktiviert, wo und wann es benötigt wird.

Wie funktioniert es? K-Seal verfügt über eine speziell entwickelte Mischung aus Inhaltsstoffen, darunter keramische Mikrofasern und Kupferpartikel. Die Partikel und Mikrofasern beginnen sofort miteinander zu vernetzen, wenn durch Auffinden des Niederdruckpunkts ein Leck erkannt wird. K-Seal wird dann durch die vom Motor erzeugte Hitze und den Druck in drei bis fünf Minuten ausgehärtet.

Nachdem wir nun wissen, wie K-Seal funktioniert, werfen wir einen Blick auf die drei bahnbrechenden Produkte, die Ihnen zur Verfügung stehen.

Laut NPD Sales Data, einem führenden Vertriebsforschungsunternehmen, ist K-Seal ST5501 das meistverkaufte Produkt zur Reparatur von Kühlmittelsystemen. Diese echte 8-Unzen-Flasche zum Ausgießen und Mitnehmen eignet sich für Pkw und leichte Lkw mit einer Kühlsystemkapazität von bis zu 25 Litern. Es ist nicht erforderlich, das bereits im System befindliche Kühlmittel abzulassen oder zu spülen. Heimwerker sollten ST5501 verwenden, wenn sie Kühlmittel verlieren, aber nicht sicher sind, woher. ST5501 ist eine sichere und leistungsstarke Allzwecklösung, die die meisten Lecks stoppt. ST5501 sollte auch bei Aufträgen empfohlen werden, bei denen ein professioneller Installateur eine Kopfdichtung, einen Heizungskern, einen Kühler oder andere Reparaturen am Kühlsystem austauscht. K-Seal schützt die Reparatur und hilft, Reklamationen zu verhindern, wenn Ihr Kunde sicher ist, dass er es mit einer undichten Kopfdichtung, einem gerissenen Kopf oder einem porösen Block zu tun hat.

K-Seal ST3501 Ultimate Head Gasket Repair sorgt für eine dauerhafte Reparatur, die über die gesamte Lebensdauer des Motors garantiert ist, mit 33 % mehr Deckenleistung im Vergleich zu 8-Unzen-Pour-and-Go-Produkten. K-Seal ist so überzeugt, dass es eine Geld-zurück-Garantie für die ultimative Kopfdichtungsreparatur anbietet.

Der nächste in der Reihe ist K-Seal ST5516 Heavy Duty. Diese 16-Unzen-Flasche ist für schwere Nutzfahrzeuge wie Wohnmobile, Lastkraftwagen der Klassen sechs, sieben und acht sowie landwirtschaftliche Geräte mit einer Kühlkapazität von bis zu 50 Litern konzipiert. Die Formulierung funktioniert für Benzin-, Propan- und Dieselmotoren. K-Seal HD kann dazu beitragen, Undichtigkeiten am AGR-Kühler zu verhindern. Mit K-Seal HD ist es nicht nötig, ein Nutzfahrzeug vom Netz zu nehmen. Füllen Sie es einfach ein und lassen Sie den Motor wie gewohnt laufen. Das Produkt kann kostspielige Ausfallzeiten und Serviceeinsätze vor Ort verhindern.

Da haben Sie es: Mit K-Seal Pour & Go, K-Seal Ultimate Head Gasket Repair und K-Seal HD haben Sie drei Produkte, die die Anforderungen Ihrer Profi- und Heimwerkerkunden an die Lösung von Kühlmittelleckproblemen beim ersten Mal erfüllen können. Versiegeln Sie es nicht einfach, sondern versiegeln Sie es.

Dieses Video wird von K-Seal gesponsert